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我国汽车安全气囊的发展较之美国及欧洲国家起步较晚，从二十世纪九十年代开始，近年来发展迅速。目前，我国车辆安装的汽车安全气囊主要是用于保护驾驶员的正而汽车安全气囊以及用于保护副驾驶的侧而汽车安全气囊，前者安装在为一向盘上，后者安装在仪表盘上。正而汽车安全气囊较之侧而汽车安全气囊安装率很高，而侧而汽车安全气囊可选装，仅为车的标准配置，帘式汽车安全气囊也是我国汽车业选择较多的类型。
近年来，我国正而或是侧而汽车安全气囊的制造技术日趋完善，但是仍有些因素决定了我们的开放技术还有待发展。而影响我国汽车安全气囊产业发展的较主要的因素是国内汽车市场的形式，在现今价格带动竞争力的现状下，若是增加汽车安全气囊必然提升了汽车的价格，影响销量，因此商家都会权衡利弊。但是我国汽车安全气囊市场的增长趋势明显，据资料显T，2009年汽车的年销量超过了1千万，汽车安全气囊的年需求量上升1300万套，而到2010年汽车的年销量上升至1300万左右，汽车安全气囊的年需求量则上升至2100万套，市场的需求量的趋势上升相当明显。目前，我国共有家中外企业生产汽车安全气囊，其中合资品牌仍占主导地位，但是国内自主品牌的发展趋势明显，如我国汽车安全气囊国产化率在2002年仅为10%，至2006年便达到了60%，进口数量减少趋势明显，甚至出口量的增加也较明显，虽然我国汽车安全气囊企业中能够自主和完成匹配的企业很少，仍是以引进技术为主，但是我国负汽车安全气囊气体发生器国产化仍是旱现车稳定提高的趋势，这就加固了国内汽车安全气囊企业的发展信心。
不管是国家、社会还是人民对安全系统的重视度都越来越高，这也提不了汽车安全装置的发展方向，汽车安全气囊的应用必然普及，我国企业应该抓住机会大力的自主的汽车安全气囊，发展的趋势主要是智能化、小型化、多样化、很环保等，以期在日后的汽车市场占据重要地位，进一步取代汽车安全气囊。
汽车负气囊发生器在被动安全保护系统中起到为安全气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。
(二)、汽车安全气囊打开所需要的条件
许多驾驶员认为，只要汽车发生了碰撞事故，汽车安全气囊就应该自动打开。其实汽车安全气囊打开的条件是比较苛刻的，它与汽车碰撞时的速度、角度、变形量、减速度值等都有关系，而不是说汽车碰撞的比较严重就一定会打开。从理论上讲，只有车辆的正前方左、右大约60°角之间的位置撞击在固定物体上，并且速度高于40km/h时，汽车安全气囊才可能打开。在某些情况下，即使发生严重事故，汽车安全气囊也不会打开。一是碰撞角度超出正前方左、右大约60°角之间。对于前置汽车安全气囊，汽车产生后碰、侧碰、翻转等碰撞时，都不会使汽车安全气囊打开。二是A柱碰撞。对于轿车来说，其实较大的危险就是追尾大型货车的A柱碰撞了。高速追尾的时候，A柱瞬间变形，并导致碰撞能量的缓冲，这种情况下是无法达到预设的减速标准的，汽车安全气囊配件自然也无法打开。
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